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        類型:
        辛烷值
        辛烷值(Octane Number)是交通工具所使用的燃料 (汽油) 抵抗震爆的指標。汽油內有多種碳氫化合物,其中正庚烷在高溫和高壓下較容易引發自燃,造成震爆現象,減低引擎效率,更可能引致汽缸壁過熱甚至活塞損裂。因此正庚烷的辛烷值定為零。而異辛烷其震爆現象很小,其辛烷值定為100。其他的碳氫化合物也有不同的辛烷值,有可能小于0(如正辛烷),也有可能大于100(如甲苯)。因此,汽油中的辛烷值則直接取決定汽油內各種碳氫化合物的成分比例。而汽油也會標示其辛烷值,如中國大陸地區的93號無鉛汽油,表示其辛烷值為93。
        小保養    小保養一般是指汽車行駛一定距離后,為保障車輛性能而在廠商規定的時間或里程做的常規保養項目。主要包括更換機油和機油濾芯。
        四輪定位    由于車輛的四輪、轉向機構、前后車軸之間的安裝應具有一定的相對位置,這個相對位置是由廠家制定的標準值。調整恢復這個位置的安裝,就是四輪定位。
        燃油添加劑    燃油添加劑,是為了彌補燃油在某些性質上的缺陷并賦予燃油一些新的優良特性,在燃油中要加入的功能性物質。其添加量以微量為特征,從百萬分之幾到百分之幾。
        磨合    磨合期一般指機械零部件在初期運行中接觸、摩擦、咬合的過程?,F代多用于形容兩件事物或組織內部運作的互相熟悉適應的時間段,也用于形容感情及婚姻開始,互相間接觸熟悉的階段。
        冷卻液    冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中循環流動,將發動機工作中產生的多余熱能帶走,使發動機能以正常工作溫度運轉。當冷卻液不足時,將會使發動機水溫過高,而導致發動機機件的損壞。所以一旦車主發現冷卻液不足,應該及時添加。
        拉缸    拉缸是汽車發動機的常見故障之一。所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋,活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性,從而導致氣缸壓縮壓力降低,動力性喪失;可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大,嚴重時會引起曲軸箱爆炸;潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生;排氣管冒煙嚴重;發動機噪聲異常;發動機不能正常工作甚至熄火。
        抗爆劑    抗爆劑,又稱抗震劑、汽油抗爆劑、辛烷值提升劑。是一類用于提高辛烷值,以防止或減輕汽油在引擎內燃燒時產生的爆震的高分子聚合物。其中,烷基鉛在1923年開始成為廣泛使用的抗爆劑,此外,四甲基鉛、四乙基鉛及其混合物也常被使用。但這類含鉛的抗爆劑,會使汽車排放出污染空氣的有害氣體,因此在無鉛汽油中,改使用其他類的防爆劑,如甲基環戊二烯三羰基錳(MMT)等錳化合物的抗爆劑。
        開鍋    我們常說的“開鍋”指的是發動機水箱中的冷卻水達到沸點,也就是說里邊的水被燒成開水了。汽車大部分采用水冷裝置給發動機散熱,發動機的水冷系統主要有水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋內的水套等組成,水箱也叫熱交換器。
        積碳    受電噴發動機控制特點的決定,汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火,當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷,但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被回收,只能貼附在進氣門和燃燒室壁上,汽油很容易揮發,但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來,長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚,反復受熱后變硬就形成了積碳。
        機油    機油,即發動機潤滑油,英文名稱:Engine oil。密度約為0.91×103(kg/m3)能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成?;A油是潤滑油的主要成分,決定著潤滑油的基本性質,添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足,賦予某些新的性能,是潤滑油的重要組成部分。
        防凍液    防凍液的全稱為防凍冷卻液,從名字上就可以看出它有兩項主要的功能:第一就是防凍,第二為冷卻。 防凍液可以防止車輛在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統,而在夏天則可以防止“開鍋”。
        防盜螺絲    所謂防盜螺絲,又稱為防拆卸螺絲,是一種為了防止長期置于戶外公共環境下的固定設施被盜的緊固件。一般按照結構和種類被分為可裝可卸式和可裝不可卸式兩種,前者又分為內五角防盜螺絲,內梅花防盜螺絲,Y型防盜螺絲,外三角防盜螺絲,內三角防盜螺絲,兩點防盜螺絲,偏心孔防盜螺絲,內多齒形等多種結構。
        動平衡    汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因,使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后,就會形成動不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
        大保養    大保養是指在廠商規定的時間或里程,進行的內容為更換機油和機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯的常規保養。
        打齒    打齒其實就是兩個金屬質地的齒輪之間的硬碰硬,最終的結果是顯而易見的,那就是造成齒輪的齒冠部分加快磨損,時間長了+次數多了,本來直角的齒冠就被磨成了圓角,入擋之后咬合就不徹底了,稍微震動很容易就出現掉擋的現象,這時候就需要大修變速箱了。
        爆震    一般的爆震是因為燃燒室內油氣點火后,火焰尚未完全擴散,遠程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃,其火焰與正規燃燒的火焰撞擊而產生極大壓力,使得發動機產生不正常的敲擊。
        爆缸    爆缸是由于發動機溫度過高,活塞膨脹而卡在了氣缸中,造成引擎報廢。嚴重時由于壓力過大而活塞又無法活動,則會噴出濃濃火焰。
        類型:
        座椅包真皮
        座椅包真皮是指為出廠沒有配備真皮座椅的車型制作真皮座套并安裝。
        真皮坐椅養護    真皮座椅養護一般采用皮革專業柔軟清潔劑。這種清潔劑具有去污柔和、無溶解性、不會傷害皮質也不會影響皮革的原貌或光亮度等特點,對皮革具有良好的保養作用。
        汽車隔音    汽車隔音既可以降低行駛過程中車內的噪音,又可以提升汽車音響的音壓和音色。到了現在經過近30年的發展,汽車隔音產品已經成熟,從而汽車隔音產品的價格也能被大多數人所接受。
        內飾清洗    創造良好車內環境保護健康:汽車內飾中的地毯、座椅、空調風口、行李箱等處, 經常接觸潮濕的空氣或水漬,在特定的環境中,這些地方最易令細菌滋生,使內飾霉變,散發出臭氣,不但影響了室內空氣環境,更是對健康產生了威脅。
        空調清洗    汽車空調系統經過一段時間使用后,在進風口、風道、風扇、蒸發器表面等處會積聚灰塵和污物,導致空調風道(含蒸發箱)內有滋生霉菌。最直觀的感受就是空調制冷能力下降,能夠聞到明顯的異味。車主長期呆在充斥霉菌與異味的車廂內,身體肯定會受到損害,嚴重的還會導致疾病。
        底盤裝甲    “底盤裝甲”是近幾年底盤防銹護理的新項目.是在汽車底盤的下面噴涂一層2~4mm毫米厚的彈性密封材料,猶如給車的底盤穿上一層厚厚的鎧甲.底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。
        車身改色貼膜    用色系豐富,顏色多樣的薄膜,以整體覆蓋粘貼的方式改變全車或局部外觀的服務。
        車漆美容    車漆美容是汽車售后市場中逐漸興起并日益壯大的一個重要項目,其中包括打蠟、封釉以及鍍膜,這三個漆面美容項目所希望達到的目的都是增亮車漆,保持車漆光澤,但是從施工工藝、價格到保持時間、效果,都有著很大的差別。
        玻璃貼膜    汽車貼膜(Auto foil)就是在車輛前后風擋玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體,而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生,同時根據太陽膜的單向透視性能,達到保護個人隱私的目的。此外,它也可以減少車內物品以及人員因紫外線照射造成的損傷,在某些層面達到節省燃油消耗的功效。
         
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